Dort wo sonst ein Pitchkompensator sitzt und über zwei Gestänge mit der Paddelstange verbunden ist, sitzt bei einem Rotorkopf ohne Paddelstange ein Taumelscheibenmitnehmer. Er ist erforderlich, um dem Taumelscheibeninnenring eine feste Position in Bezug auf die rotierende Welle zu geben.
Dieser Taumelscheibenmitnehmer aus Alu ist 4-fach kugelgelagert; Gewicht ca. 23 g.