Beschreibung
Whiplash 730E (FBL) – Kit
Der Freilauf ist für extremste Belastungen ausgelegt. Das Kronenrad/Heckabtriebsteller ist aus einem PEEK ähnlichem Material gefertigt, das im Vergleich zu POM etwa 50% stabiler und schlagzäher ist. Hier setzten wir auf ein spezielles Material made in Germany. Ein äußert leises Laufgeräusch und ebenso Verschleißarmut sind auch bei höchsten Drehzahlen somit garantiert. Gleichzeitig setzen wir auf 100% Carbon und hochwertiges/echtes 6061-T6 Aluminium als Fertigungsmaterialien. Dass sämtliche Wellen im Modell vergütet sind, versteht sich von selbst.
Heli Length | 52.5″ (1333mm) |
Heli Height | Flybarless – 17″ (432mm) |
Rotor Span | 1561-1601mm – 690-730mm Blades |
Tail Rotor Span | 286mm with 105mm T/R Blades |
Avg. Ready-to-Fly Weight | 11.5-12.5 lbs – 5.22-5.67 kg (w/batts & electronics) |
Main Drive Ratio | 9.75:1 (9:1 Optional) |
Tail Drive Ratio | 4.67:1 |
Main Rotor Blades | 690-730mm |
Recommended Power | 490-560KV, 10S – 14S |
Die Features der einzelnen Baugruppen hier zusammengefasst:
- verwindungssteifes Chassis aus echtem Carbon (14 Lagen)
- Aluminium Lagerböcke
- hochertige Präzsisionskugellager
- Zahnrad am Heck aus Alu
- Heckrohr Klemmschellen aus Aluminium
- hochwertiger Freilauf
- wechselbarer Akku Tray in Höhe des Schwerpunkt
- 120° Direktanlenkung der Taumelscheibe
- zusätzliche Abstützung der Motorwelle
- mehrere Ritzel optional erhältlich
Rotor Head:
- 10mm Hauptrotorwelle
- 9mm Blattlagerwelle
- Ganzmetall Bauweise
- Ganzmetall Taumelscheibe mit Präzisionslager
- verstärkte Anlenkung Gestänge
- variable Dämpfung
Tail Rotor:
- 22mm Aluminium Heckrohr
- Carbon – Heckstreben
- Carbon Leitwerk
- speziell gehärtete Heckwelle 6mm
- Heckrotorgehäuse in Alu
- Pitchhülse in Ganzmetall
- Carbon Anlenkung
- fertig lackiert für gute Erkennbarkeit
- GFK laminiert
- KV Bereich Motor: 490 bis 560kv
- 6mm Motorwelle 50mm Länge
- Übersetzung: 9.75:1 (12Z Ritzel / 117Z Hauptgetriebe)
- Akku: 2x6S 5000mha bis 6000mha
- empfohlener Drehzahlbereich: 1200upm bis 2200upm
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