Beschreibung
Whiplash Turbine ohne Turbine – Kit
Gesetzt wird auf 100% Carbon und hochwertiges T6-6061 Aluminium als Fertigungsmaterialien. Dass sämtliche Wellen im Modell gehärtet sind, versteht sich von selbst. Der Freilauf ist für extremste Belastungen ausgelegt. Das Heckabtriebsteller ist aus einem PEEK ähnlichem Material gefertigt. Hier setzten wir auf ein spezielles Material made in Germany. Ein äußert leises Laufgeräusch und ebenso Verschleißarmut sind auch bei höchsten Drehzahlen somit garantiert.
Das Turbinen – Hochleistungsmodell für Hauptrotorblätter bis 720mm Länge.
| Heli Length | 52.5″ (1333mm) |
| Heli Height | 17.5″ (445mm), Flybarless – 17″ (432mm) |
| Rotor Span | 1561-1601mm – 690-720mm blades |
| Tail Rotor Span | 286mm with 105mm T/R blades |
| Avg. Ready-to-Fly Weight | 12-13lbs – 5.8-6.2kg (less fuel) |
| Main Drive Ratio | 8.35:1 |
| Tail Drive Ratio | 4.66:1 |
| Main Rotor Blades | 690-720mm |
| Recommended Power | Wren 44i heli turbine engine TS Whiplash Edition 45i heli turbine engine (Turbine Solutions) |
Chassis:
- Extrem verwindungssteifes Carbon Chassis
- Alle Carbon Teile sind aus hoch qualitativem 100% Carbon hergestellt, das speziell für uns angefertigt wird.
- Das Chassis ist für maximalen Schutz der Turbine designed.
- CNC gefertiges, schrägverzahntes Hauptzahnrad aus Delrin
- Hoch qualitatives Freilauf-Lager, made in Germany
- Hoch qualitaive Freilauf-Nabe, kugelgelagert, aus rostfreiem Stahl, gehärtet und geschliffen
- Hochwertiges Heck-Abtriebs-Getriebe, made in Germany
- Hoch-präzise laufende, zweiteilige Kupplungsglocke, zweifach kugelgelagert
- Standard Übersetzung für 710 bis 720mm Hauptrotor-Blätter, Hauptrotor-Drehzahl typ. 2000 U/min.
- Optionale Übersetzungen für 690mm und 800mm Hauptrotor-Blätter
- Echte 6061-T6 Aluminium Bauteile
- 3-fach gelagerte Hauptrotorwelle
- 120° direkt angelenkte Taumelscheibe
- CNC gefertigter Aluminium Motorhalter
- Zusätzliche vordere Turbinen Halterung
- Gewuchtete Nabe und Lüfter-Einheit
- Vorinstallierte Magnete für Drehzahlregler
- Vollständig Kugelgelagerte Mechanik
- Hoch qualitatives Landegestell
- Großer Treibstofftank für ca. 7 Minuten Flugzeit (typisch)
- Vorbereitet für optionales Twin-Tank System für längere Flugzeit
- Zusätzlicher Header-Tank für blasen-freie Treibstoffversorgung der Turbine
Rotor Head:
- 10mm Hauptrotorwelle
- 9mm Blattlagerwelle
- Ganzmetall Bauweise
- Ganzmetall Taumelscheibe mit Präzisionslager
- verstärkte Anlenkung Gestänge
- variable Dämpfung
Tail Rotor:
- Carbon – Heckstreben
- 22mm Aluminium Heckrohr
- speziell gehärtete Heckwelle 6mm
- offenes Heckrotorgehäuse in Alu
- Pitchhülse in Ganzmetall
- Carbon – Anlenkung
- Carbon Heckfinne
Canopy:
- fertig lackiert für gute Erkennbarkeit
- GFK laminiert
Empfohlener Turbinen-Antrieb:
- TS Whiplash Special Edidtion 45i Heli Turbine
Bewertungen
Es gibt noch keine Bewertungen.